La DGT refuerza en 2026 su apuesta por una movilidad más segura, sostenible y adaptada a los nuevos hábitos de desplazamiento. Conocer estos cambios es fundamental para evitar sanciones y contribuir a una conducción más responsable.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado el año 2026 con la entrada en vigor de importantes cambios normativos que afectan tanto a conductores como a peatones y usuarios de nuevos medios de movilidad. Estas medidas tienen como objetivo mejorar la seguridad vial, reducir la siniestralidad y adaptar la normativa a las nuevas realidades del tráfico actual.
La DGT pospone el seguro obligatorio para patinetes eléctricos.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha pospuesto el seguro obligatorio para patinetes eléctricos debido a la falta de un Real Decreto que regule el registro de estos vehículos.
Aunque el desarrollo técnico del registro está finalizado, la normativa no se ha aprobado a tiempo para que entre en vigor antes del 2 de enero de 2026.
Por lo tanto, la obligación de registrar y asegurar los patinetes eléctricos no será aplicable hasta que se apruebe de forma definitiva el marco legal.
La baliza V16 sustituye definitivamente a los triángulos.
Desde el 1 de enero de 2026 es obligatorio llevar en el vehículo una baliza luminosa V16 conectada y homologada, que sustituye a los tradicionales triángulos de emergencia. Este dispositivo se coloca sobre el techo del vehículo sin necesidad de salir del habitáculo y envía automáticamente la localización a la plataforma DGT 3.0, mejorando la seguridad y la gestión del tráfico en caso de avería o accidente.
Cinturón de seguridad obligatorio para todos en ciudad.
Otra de las novedades destacadas es la obligatoriedad universal del cinturón de seguridad también en vías urbanas, eliminando las excepciones que afectaban a determinados profesionales como taxistas o repartidores. La DGT refuerza así la protección de los ocupantes, incluso en desplazamientos de corta distancia
Nuevas normas al adelantar vehículos detenidos.
A partir de 2026, cuando se rebase un vehículo detenido en la calzada por avería o accidente, será obligatorio reducir la velocidad en 20 km/h respecto al límite de la vía y mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros. Esta medida busca proteger a los ocupantes del vehículo detenido y a los servicios de emergencia.
Implantación definitiva de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Todas las ciudades españolas de más de 50.000 habitantes, así como las islas, deben contar ya con una Zona de Bajas Emisiones. Las restricciones se aplican según el distintivo ambiental del vehículo y el incumplimiento puede conllevar sanciones de hasta 200 euros, aunque su aplicación concreta depende de cada ayuntamiento.
Modernización del examen teórico de conducir.
La DGT ha incorporado en 2026 cambios en el examen teórico del permiso de conducir, incluyendo vídeos de percepción del riesgo. Con este sistema se pretende reducir el aprendizaje memorístico y fomentar una conducción más preventiva y consciente desde la formación inicial.
Cambios progresivos en la señalización vial.
Durante 2026 continúa la implantación del nuevo catálogo de señales de tráfico, aprobado en 2025. Se añaden señales adaptadas a nuevas formas de movilidad, como los patinetes eléctricos y las ZBE, se modernizan pictogramas y se eliminan señales obsoletas de forma progresiva en todo el territorio nacional.
